Gửi bình luận
Houthi tung video đe dọa tấn công tàu Israel. Nguồn: Kênh Telegram chính thức của Houthi.
Trong khi đó, tờ Nikkei Asia cho biết, tàu Galaxy Leader do công ty vận tải Nhật Bản Nippon Yusen Kaisha, hay còn gọi là NYK Line điều hành.
NYK Line đã thuê tàu Galaxy Leader thuộc sở hữu của công ty Anh để vận chuyển ô tô.
Trả lời tờ Nikkei Asia, đại diện NYK Line cho biết:"Tàu chở hàng Galaxy Leader đã bị bắt giữ, hiện chúng tôi đang xác nhận sự an toàn của các thành viên thủy thủ đoàn".
Theo vị đại diện, trên tàu có 22 thành viên thủy thủ đoàn, bao gồm người Bulgaria và người Philippines nhưng không có công dân Nhật Bản.
Bộ giao thông vận tải Nhật Bản đã nhận được thông báo từ NYK Line vào khoảng 19h30 tối ngày 19/11 và đang tiến hành xác minh thông tin về vụ việc.
Trả lời hãng thông tấn AP, doanh nhân IsraelAbraham Unger - người được cho là có mối liên kết với con tàu bị Houthi bắt giữ - cho biết hiện ông đang chờ đợi thông tin chi tiết về vụ việc nên chưa thể đưa ra bình luận nào.
Theo dữ liệu theo dõi vệ tinh từ MarineTraffic.com do AP phân tích, hơn 1 ngày trước khi diễn ra vụ việc, tàu Galaxy Leader đang di chuyển ở Biển Đỏ phía tây nam Jeddah, Saudi Arabia. Con tàu này từng ở Korfez, Thổ Nhĩ Kỳ và đang trên đường tới Pipavav, Ấn Độ vào thời điểm có thông tin về vụ bắt giữ.
Dữ liệu cho thấy tàu Galaxy Leader đã tắt trình theo dõi Hệ thống nhận dạng tự động (hay AIS). Trong quá trình di chuyển, các tàu thuyền được khuyến cáo duy trì hệ thống AIS hoạt động vì các lý do an toàn, tuy nhiên, thủy thủ đoàn sẽ tắt AIS nếu tàu của họ có nguy cơ trở thành mục tiêu bị tấn công hoặc đang thực hiện hoạt động buôn hàng lậu.
Trong trường hợp của Galaxy Leader, hiện chưa có bằng chứng nào cho thấy con tàu này chở hàng bất hợp pháp.
Cơ quan quản lý các hoạt động thương mại hàng hải của quân đội Anh đã phát cảnh báo tới các thủy thủ ở Vịnh Ba Tư và khu vực mở rộng, đồng thời cho biết vụ cướp tàu Galaxy Leader diễn ra tại vị trí cách bờ biển thành phố cảng Hodeida của Yemen khoảng 150 km.
Biển Đỏ, trải dài từ Kênh đào Suez của Ai Cập đến eo biển hẹp Bab el-Mandeb ngăn cách Bán đảo Arab với Châu Phi, vẫn là tuyến đường thương mại quan trọng cho vận tải biển và cung cấp năng lượng toàn cầu.
Đó là lý do tại sao Hải quân Mỹ đã triển khai nhiều tàu trong khu vực kể từ khi cuộc chiến Israel-Hamas bùng nổ vào ngày 7/10.
https://soha.vn/houthi-dot-kich-tu-truc-thang-bat-tau-israel-cho-22-nguoi-co-cong-dan-dna-cac-ben-hanh-dong-khan-20231120001711126.htm
