Ngắm tuyến đường hơn 2.600 tỷ, kết nối sân bay 16 tỷ USD sắp thông xe
Bài và ảnh: Song Hùng•27/04/2025 10:55
Dự kiến, hai tuyến đường kết nối với sân bay lớn nhất Việt Nam sẽ vượt tiến độ 3 tháng. Trong đó, một tuyến sẽ thông xe vào đúng dịp kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Dự án đường T1 và T2 là công trình giao thông kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuyến đường có giá trị hơn 2.630 tỷ đồng, do liên danh Tập đoàn Đèo Cả thực hiện. Công trình được khởi công từ tháng 7/2023, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025.
Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam với tổng mức đầu tư 16 tỷ USD. Chỉ riêng giai đoạn một, nó đã có thể đón 25 triệu hành khách/năm, tương đương sân bay Nội Bài. Và khi hoàn thành cả 3 giai đoạn, nó sẽ có công suất 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hoà mỗi năm, lớn hơn cả sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất cộng lại.
Khu vực Long Thành, Nhơn Trạch đã được quy hoạch trở thành đô thị sân bay. Nơi đây đã hình thành hàng chục dự án bất động sản lớn, đón đầu con sóng hạ tầng. Việc hoàn thành sân bay, đường nối sẽ làm tăng sức sống cho các khu đô thị này.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong buổi kiểm tra đầu năm 2025, tiến độ dự án sẽ được rút ngắn, hướng đến hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9. Như vậy, 2 tuyến đường sẽ vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.
Trong đó, tuyến T1 dài 4,3 km, được thiết kế với vận tốc 80 km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị, kéo dài từ phía Tây sân bay Long Thành đến quốc lộ 51. Tuyến này dự kiến sẽ thông xe vào vào đúng dịp Kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước - 30/4/2025.
Hiện công trường hoạt động liên tục, xuyên trưa. Các tổ thi công làm việc 3 ca 4 kíp, chia thành 20 mũi để tăng tốc tiến độ. Hiện nay liên danh nhà thầu huy động hơn 200 thiết bị lớn nhỏ và 750 nhân sự, tập trung thi công với tinh thần vượt nắng thắng mưa, nhằm đảm bảo mốc tiến độ cam kết với Thủ tướng chính phủ và Chủ đầu tư ACV.
Giữa trưa tháng 4, nắng miền Nam như đổ lửa, sức nóng hắt lên từ nền bê tông, lớp nhựa đường khiến không khí trên công trường tuyến đường T1 và T2 trở nên bỏng rát. Thế nhưng, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc, không một phút ngơi tay.
Trên tuyến đường T1, nhà thầu đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng như chăm sóc cây xanh.
Còn tiến độ tuyến đường T2 hiện cũng đạt trên 76%, dự kiến cuối tháng 4 sẽ gia cố bê tông xi măng và bắt đầu thảm nhựa các đoạn.
Ông Lê Dũng, Phó giám đốc gói thầu đường T1 và T2 cho biết, hiện phần cầu vượt tại nút giao giữa tuyến T1 và T2 cơ bản đã hoàn thiện. “Chúng tôi đang cho lắp hệ thống chiếu sáng, trồng cây xanh, thảm nhựa các vị trí ưu tiên. Tiến độ đến nay vẫn đáp ứng tốt, tuyến T1 và nút giao QL51 thông xe kỹ thuật vào 30/4, gói thầu sẽ hoàn thành toàn bộ trong tháng 9/2025”, ông Dũng nói.
Tại nút giao T2 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giấy, nhà thầu cũng chuẩn bị gác dầm cầu bắc ngang qua đoạn cao tốc này.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Việc trao quyền thành lập Hội đồng đánh giá cho các nhà trường là bước đột phá trong thực hiện tự chủ, song đồng thời đặt ra yêu cầu cao về trách nhiệm giải trình nhằm tránh tình trạng “vừa đá bóng, vừa thổi còi” hoặc triển khai mang tính hình thức.
Tại thời điểm hoàn thành, cầu Bạch Đằng là một trong những cây cầu lớn nhất cả nước, đồng thời đứng thứ 3 trong số 7 cầu dây văng nhiều nhịp nhất thế giới.
Đây là những thành phố triển vọng nhất để tân cử nhân tại Mỹ bắt đầu sự nghiệp, với mức lương trung bình khoảng 50.400-80.000 USD/năm (1,3-2,1 tỷ đồng).
Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về "Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới" xác định, nguồn nhân lực chất lượng cao là động lực trung tâm cho mô hình tăng trưởng mới của Thủ đô.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu đề nghị trong quá trình xây dựng, hoàn thiện Đề án phát triển một số trường đại học lớn ở vùng Đông Nam Bộ theo hướng đạt trình độ tiên tiến của nhóm các trường hàng đầu trong khu vực châu Á, phải đưa ra các tiêu chí đối sánh cụ thể, xác định rõ mục tiêu phấn đấu. Bộ Giáo dục và Đào tạo trình Đề án hoàn chỉnh vào 10/5 tới đây.
Việc trao quyền thành lập Hội đồng đánh giá cho các nhà trường là bước đột phá trong thực hiện tự chủ, song đồng thời đặt ra yêu cầu cao về trách nhiệm giải trình nhằm tránh tình trạng “vừa đá bóng, vừa thổi còi” hoặc triển khai mang tính hình thức.
Theo phương án dự kiến, các trường trung học cơ sở chất lượng cao có thể xét hồ sơ hoặc đánh giá năng lực để tuyển học sinh lớp 6 và quy định cụ thể thời gian tuyển sinh.
Vừa qua, Trường THCS Hoàng Đông, phường Duy Hà, tỉnh Ninh Bình phối hợp với Hội Cựu chiến binh phường Duy Hà tổ chức chuyên đề trải nghiệm lịch sử: Trưng bày và phục dựng quân trang Quân đội Nhân dân Việt Nam trong hành trình giải phóng và thống nhất đất nước 30/4/1975.
