Nửa ngày mới có 1 đơn, các tài xế bị cuốn vào cuộc đua xuống đáy

Minh Khôi | 04/10/2023, 11:30
Theo dõi Giáo dục Thủ đô trên

Trong khi các công ty ứng dụng giao hàng trở nên giàu có, thu nhập của tài xế ngày một giảm và trở thành cuộc đua xuống đáy.

Alvin Tan, 36 tuổi, cho biết anh bật ứng dụng lúc 10h sáng và phải chờ gần 12 tiếng mới có đơn hàng đầu tiên.

"Có rất nhiều người mới. Bây giờ tôi chỉ thực hiện vài đơn hàng mỗi ngày, có thể tối đa là 5 đơn hàng".

Ở Thái Lan, nơi chi phí sinh hoạt thấp hơn nhưng cạnh tranh gay gắt như ở Singapore, những người lái xe cho các công ty ứng dụng gọi xe thường xuyên bị các tài xế taxi truyền thống tấn công vì đón khách quá gần các địa điểm hoạt động của họ.

"Với quá nhiều tài xế hiện nay, thật khó để kiếm được thu nhập tốt", tài xế Khang Nguyen của Gojek, 26 tuổi, chia sẻ với phóng viên mục This Week In Asia của SCMP tại TP.HCM.

Khang đã bỏ công việc ở nhà máy để có được sự linh hoạt trong công việc. Nhưng sau 3 tháng nhận mức lương chỉ 5 triệu đồng (205 USD) mỗi tháng cho công việc chiếm tới 11 giờ/ngày, anh cũng quyết định nghỉ việc.

Ngoài ra, anh cho biết "ban đêm có những đoạn đường vắng vẻ, rất đáng sợ".

Theo trang web so sánh lương toàn cầu Sala Explorer, tài xế xe công nghệ tại Việt Nam làm việc 48 giờ một tuần, kiếm được trung bình 4,91 triệu đồng/tháng sau khi trừ chi phí. Con số này cao hơn một chút so với mức lương tối thiểu 4,68 triệu đồng.

Một cuộc khảo sát năm 2023 của trang web so sánh lương toàn cầu Sala Explorer cho thấy những tài xế sử dụng ứng dụng công nghệ tại Việt Nam làm việc theo tiêu chuẩn 48 giờ/tuần, kiếm được trung bình 4,91 triệu đồng/tháng sau khi trừ chi phí.

Ngoài ra, những người làm nghề tự do cho biết họ không nhận được nhiều lợi ích như nhân viên chính thức, chẳng hạn như an sinh xã hội, nghỉ thai sản, nghỉ phép hàng năm hoặc trả lương làm thêm giờ.

Tại Việt Nam, các tài xế sử dụng ứng dụng gọi xe thường chỉ nhận được bảo hiểm tai nạn.

Theo báo cáo của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, tỷ lệ tiếp cận các chương trình phúc lợi xã hội và bảo hiểm y tế của những tài xế trẻ vẫn còn thấp.

Trả lời câu hỏi về các biện pháp bảo vệ dành cho người giao hàng, Grab cho biết họ cung cấp "một bộ toàn diện" các chương trình phúc lợi bao gồm "bảo hiểm miễn phí liên quan đến công việc cho các đối tác".

Foodpanda cũng cho biết họ cung cấp bảo hiểm tai nạn cá nhân cho tất cả tài xế.

Nhưng các ứng dụng này cũng là "cần câu cơm" cho nhiều lao động.

Cựu tài xế taxi Paisit Jetkranboonchoo cho biết Grab đã "cách mạng hóa" công việc này bằng việc tự động tìm kiếm khách hàng.

"Họ thậm chí còn thưởng cho bạn khi lái xe trong thành phố vào giờ cao điểm", Paisit Jetkranboonchoo nói.

Tự đóng tiền bảo hiểm, Paisit Jetkranboonchoo nói rằng công việc tự do phù hợp với anh và "các đặc quyền rất tốt", liệt kê các khoản giảm giá cho cà phê, xăng dầu và những thứ tương tự.

"Bạn có thể trả góp thông qua Grab để nhận điện thoại mới. Tôi đang nghĩ mình sẽ sớm mua được một chiếc iPhone… chỉ với 100 baht (khoảng 65 nghìn đồng) một ngày", Paisit nói.

Theo Báo Giao thông
https://www.baogiaothong.vn/nua-ngay-moi-co-1-don-cac-tai-xe-bi-cuon-vao-cuoc-dua-xuong-day-192231002180427148.htm
Copy Link
https://www.baogiaothong.vn/nua-ngay-moi-co-1-don-cac-tai-xe-bi-cuon-vao-cuoc-dua-xuong-day-192231002180427148.htm
Bài liên quan

(0) Bình luận
Nổi bật Giáo dục thủ đô
Đừng bỏ lỡ
  • TUYỂN SINH 2025: Không có ‘điểm ảo’, chỉ có phân hóa thật
    18 giờ trước Tuyển sinh - du học
    Mùa tuyển sinh đại học 2025 ghi nhận nhiều ngành và trường có điểm chuẩn cao, thậm chí đạt ngưỡng tuyệt đối 30 điểm. Điều này làm dấy lên những băn khoăn quen thuộc: thí sinh ngày nay giỏi hơn thật hay đây chỉ là “điểm ảo” do các phương thức xét tuyển khác nhau? Trong cuộc trả lời phỏng vấn với Báo điện tử Chính phủ, Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn khẳng định, nhìn tổng thể, điểm chuẩn năm 2025 không tăng bất thường. Điểm cao ở một số ngành phản ánh đúng sự phân hóa, đồng thời khẳng định những ngành xã hội đang cần nguồn nhân lực chất lượng cao ngày càng thu hút thí sinh.
  • Đề xuất cơ chế hợp tác đồng nghiên cứu - sản xuất giữa trường ĐH và doanh nghiệp
    20 giờ trước Giáo dục
    Diễn đàn Hợp tác đại học - doanh nghiệp có 120 đại biểu đại diện bộ, ngành và doanh nghiệp cùng 50 trường ĐH, CĐ tham gia.
  • Thí sinh trúng tuyển đại học, cao đẳng bắt đầu xác nhận nhập học trên Hệ thống chung
    Theo thông báo của Bộ Giáo dục và Đào tạo, từ 8 giờ ngày 25/8/2025, thí sinh trúng tuyển đại học, cao đẳng bắt đầu xác nhận nhập học trực tuyến trên Hệ thống chung tại địa chỉ: http://thisinh.thitotnghiepthpt.edu.vn. Tất cả thí sinh trúng tuyển (bao gồm cả diện xét tuyển thẳng) phải xác nhận nhập học trực tuyến trước 17h ngày 30/8 nếu có nguyện vọng theo học. Trường hợp không xác nhận và không có lý do chính đáng, kết quả trúng tuyển sẽ bị hủy.
  • Biến hóa màn hình điện thoại: Cẩm nang sáng tạo hình nền độc quyền với Canva
    Trong thế giới kỹ thuật số hiện đại, chiếc điện thoại không đơn thuần là một công cụ mà đã trở thành một không gian cá nhân phản chiếu rõ nét cá tính và gu thẩm mỹ của người sở hữu. Yếu tố cốt lõi tạo nên linh hồn cho không gian ấy chính là hình nền điện thoại. Thay vì giới hạn bản thân trong những lựa chọn mặc định, hãy tự mình trở thành một nghệ sĩ với Canva, xưởng nghệ thuật bỏ túi nơi mọi ý tưởng về một chiếc hình nền điện thoại độc đáo đều có thể trở thành hiện thực một cách dễ dàng và hoàn toàn miễn phí.
  • Chuyện lạ tuyển sinh 2025: Phải viết đơn xin trúng tuyển… dù thừa điểm
    3 giờ trước Tuyển sinh - du học
    Mặc dù thừa điểm chuẩn nhưng nhiều thí sinh vẫn phải chạy vạy khắp nơi, rớt nước mắt điền những lá đơn xin xem xét trúng tuyển để giải quyết "lỗi của hệ thống".
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Nửa ngày mới có 1 đơn, các tài xế bị cuốn vào cuộc đua xuống đáy