Gửi bình luận
Thoả thuận sẽ hết hạn vào tháng 3/2024 nhưng sẽ tự động được gia hạn nếu không bên nào thông báo rút lui.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí năm ngoái, trước khi đắc cử thủ tướng, bà Meloni nói rõ ràng rằng bà không ủng hộ việc ký thoả thuận năm 2019, rằng bà “không có ý chí chính trị… để ủng hộ việc Trung Quốc mở rộng ở Ý hay châu Âu”.
Thủ tướng Meloni nhấn mạnh rằng dù Ý là nước duy nhất trong G7 ký biên bản ghi nhớ tham gia Vành đai Con đường, nhưng Ý không phải quốc gia châu Âu hay phương Tây có quan hệ kinh tế thương mại mạnh mẽ nhất với Trung Quốc.
“Điều này có nghĩa là vẫn có thể có quan hệ tốt, cả trong những lĩnh vực quan trọng, với Bắc Kinh mà không nhất thiết phải tham gia một thiết kế chiến lược tổng thể”, bà nói.
Đầu tháng này, một quan chức cấp cao của Chính phủ Ý nói với Reuters rằng Ý ít có khả năng sẽ gia hạn thoả thuận Vành đai Con đường.
Phép thử đầu tiên về thái độ của chính phủ cánh hữu đối với Trung Quốc là khi Rome soi xét thoả thuận cổ đông của hãng lốp xe Pirelli, trong đó nhà đầu tư lớn nhất là tập đoàn Sinochem của Trung Quốc.
Tại hội nghị thượng đỉnh cuối tuần trước, các lãnh đạo G7 cam kết “giảm rủi ro” nhưng không “tách khỏi” Trung Quốc, một cách tiếp cận thể hiện quan ngại của châu Âu và Nhật Bản về việc đẩy Bắc Kinh quá mạnh.
