Nơi xây cầu vượt gần 880 tỷ 'giải cứu' nút thắt giao thông phía Tây Hà Nội
Theo Viên Minh/ VTC News•02/05/2025 11:37
Dự án cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 với tổng đầu tư gần 880 tỷ đồng gồm cầu thép 4 làn xe dài 883 m, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026-2028.
Mới đây, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Lê Trọng Tấn với Quốc lộ 6 (thuộc địa bàn quận Hà Đông).
Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 880 tỷ đồng.
Cầu vượt được thiết kế trên trục đường Lê Trọng Tấn - Văn Khê, với quy mô 4 làn xe cơ giới.
Tổng chiều dài cầu khoảng 883 m, gồm nhịp chính vượt qua nút giao và các nhịp dẫn hai đầu cầu, toàn bộ kết cấu được sử dụng bằng thép, đảm bảo độ bền, khả năng chịu lực cao và thi công nhanh.
Ngoài phần cầu chính, dự án còn bao gồm nhiều hạng mục hạ tầng đồng bộ như xén hè để mở rộng phần đường xe chạy, tổ chức lại giao thông, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, đồng thời xây dựng và di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật, cây xanh nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tạo mỹ quan đô thị.
Nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 là một trong những điểm giao thông phức tạp và thường xuyên ùn tắc của Hà Nội.
Đây là điểm cắt giữa trục hướng tâm Lê Trọng Tấn - Văn Khê và tuyến Quốc lộ 6 (đường Quang Trung), đồng thời kết nối trực tiếp với đường Vành đai 3,5.
Với mật độ dân cư cao, cùng lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt trong giờ cao điểm, nút giao này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và hoạt động logistics.
“Sáng nào đi làm tôi cũng phải ra khỏi nhà sớm hơn cả tiếng vì đoạn này thường xuyên tắc cứng, đặc biệt là lúc xe buýt nhanh BRT chạy qua. Tôi rất mong cầu vượt sớm được triển khai để việc đi lại bớt khổ. Có cầu vượt thì chắc chắn sẽ đỡ ùn tắc hơn nhiều”, anh Phạm Công (28 tuổi, ở quận Hà Đông) chia sẻ.
“Tôi thấy thành phố đang làm nhiều cầu vượt ở các điểm nóng, và nếu triển khai được ở đây nữa thì rất tốt. Hy vọng khi cầu xây xong, khu vực sẽ thông thoáng hơn, trẻ con đi học, người lớn đi làm cũng an toàn hơn”, chị Nguyễn Khánh Linh (ở quận Thanh Xuân) nói.
Hà Nội vừa duyệt đầu tư cầu vượt 4 làn xe nút Lê Trọng Tấn – Quốc lộ 6 dài 883m, dự kiến tổng vốn đầu tư gần 880 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2026–2028, đảm bảo kết nối hạ tầng đồng bộ.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Nhiều nơi đã chia thưởng Tết cho giáo viên, cao nhất là 14 triệu đồng, phổ biến 10-11 triệu, gấp đôi năm ngoái do chính sách được áp dụng trọn vẹn cả năm.
Tại cơ quan điều tra, bị can Nguyễn Thị Thu Hà – Giám đốc Công ty TNHH Ngọc Việt Education, đơn vị tổ chức chương trình “Về đây bốn cánh chim trời”, nói về lý do sự kiện này bị hủy khiến nhiều người bức xúc.
Trong bối cảnh đổi mới giáo dục hiện nay, thăng hạng chức danh nghề nghiệp không chỉ là thủ tục hành chính hay sự ghi nhận năng lực, quá trình cống hiến của đội ngũ nhà giáo, mà còn gắn trực tiếp với hệ số lương, thu nhập và chất lượng đời sống của giáo viên.
Chỉ còn chưa đầy 48 giờ nữa, hàng loạt thay đổi quan trọng về chính sách Bảo hiểm y tế (BHYT) sẽ chính thức có hiệu lực. Từ ngày 1/1/2026, danh sách các trường hợp được quỹ BHYT chi trả 100% chi phí khám chữa bệnh sẽ được mở rộng, mang lại quyền lợi sát sườn cho hàng triệu người dân.
Năm 2025, bên cạnh những đại án kinh tế được đưa ra xét xử, Cơ quan điều tra các cấp đã triển khai chiến dịch tấn dẹp loạn hàng giả, hàng nhái và gian lận thương mại. Hàng loạt vụ án gây rúng động lần lượt được ‘khai hỏa’ xé tan ‘bóng tối’ của ngành công nghiệp livestream, kéo theo sự sụp đổ của các KOL bị lợi nhuận khổng lồ che mờ đạo đức.
