Gửi bình luận
Trong đó, sông Hồng hội tụ các yếu tố về tự nhiên, văn hóa lịch sử và tầm vóc để xứng tầm để quy hoạch phát triển trở thành biểu tượng của Thủ đô. Trục sông Hồng sẽ được xây dựng trở thành trung tâm hội tụ, là mặt tiền, điểm nhấn quan trọng của vùng đô thị hóa đồng bằng sông Hồng.
Đồ án cũng đề xuất áp dụng mô hình “thành phố trong Thủ đô”. Do đó, thời gian tới, thành phố sẽ đầu tư, tạo các cơ chế chính sách đặc thù vượt trội cho khu vực phía Tây, phía Bắc và dự kiến phía Nam sau khi hình thành sân bay thứ 2. Từ đó, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển các khu chức năng về khoa học công nghệ, giáo dục đào tạo, thương mại dịch vụ, logistics; thương mại quốc tế, tài chính...
Đồ án cũng đã định hướng quy hoạch Cảng hàng không thứ 2 của Thủ đô thuộc huyện Ứng Hòa, Phú Xuyên. Theo đó, thành phố sẽ bố trí không gian phát triển Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô tại khu vực tiếp giáp trục cao tốc Tây Bắc - Quốc lộ 5, giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Quốc lộ 1A, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt thống nhất Bắc-Nam và trục giao thông kinh tế phía Nam thuộc địa bàn một số xã thuộc huyện Ứng Hòa và Phú Xuyên. Công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.
Đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 sẽ được xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 15, HĐND TP. Hà Nội khóa XVI, được tổ chức ngày 29/3.
