Cận cảnh ga ngầm metro TPHCM sắp hoàn thiện

Cửa soát vé nằm ở hai hướng đối diện nhau được thiết kế 8 luồng mỗi hướng. Những cửa soát vé sẽ được nhập về lắp đặt vào cuối năm nay.

Từ tầng 1 xuống tầng 4 của nhà ga ở hai hướng, khách lên xuống bằng 2 thang bộ, 2 thang cuốn và 1 thang máy.

Tầng 2 là sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách hướng từ ga Ba Son đi ga Bến Thành.

Tầng 2 đã được lắp đặt phần lớn cửa tự động trong toàn bộ 24 cửa của sân ga này. Mỗi cửa lên xuống tàu cao 2,1m, rộng 1,2m mỗi cánh, vật liệu bằng kính.

Chiều 28/3, các công nhân đang tập trung thi công hệ thống điện khu vực giữa sân ga với đường hầm hướng đi ga Ba Son. Đại diện MAUR cho biết hiện tại có 60 kỹ sư, công nhân đang thi công hoàn thiện ga ngầm này.

Từ sân ga tầng 2, hành khách di chuyển thông xuống sân ga tầng 4 cho tàu chạy hướng đi ga Bến xe Suối Tiên bằng 3 hệ thống thang có độ dài thẳng đứng 15m. Tầng 3 là tầng trang thiết bị cho nhân viên ga, trung tâm kiểm soát thảm họa, khu vực nghỉ ngơi và các phòng thiết bị điện, máy điều hòa không khí và hệ thống thông gió, phòng cơ điện (hệ thống bơm nước thải), các ống thông gió của nhà ga.

Sân ga tầng 4 hiện đã được nhập hệ thống cửa lên tàu, đơn vị thi công sẽ lắp đặt khi hoàn thiện tầng 2.

Đường hầm dài 781m được thi công bằng máy đào TBM nối ga Nhà hát Thành phố với ga Ba Son đã lắp đặt hệ thống thông gió đẩy không khí vào bên trong, lắp thanh ray cấp điện, máng gắn hệ thống đường dây, PCCC…